100887202-A320NEO_PW_AIRBUS_V10_01r

هواپیمای ایرباس 320

پس از موفقیت طرح‌های پهن‌پیکر ایرباس، این شرکت اروپایی به دنبال ورود به بازار هواپیماهای تک‌راهرو بود. اولین تلاش ایرباس در این حوزه A320 نام گرفت که علاوه بر ویژگی‌های ممتازش، خود مولد سه مدل موفق دیگر ایرباس به نام‌های A318 و A319 و A321 به شمار می‌رود.

ایرباس برای A320 ظرفیت 150 نفر را در نظر گرفت که از ریسک‌پذیری کمتری برخوردار بود. A320 اولین هواپیمای شناخته شده در جهان است که از سیستم كنترل پرواز با سیم بهره گرفته است. در این سیستم کنترل داده‌های ورودی از خلبان به سطوح پروازی منتقل می‌شود. این کار توسط سیگنال‌های الکترونیکی انجام می‌شود که سریع‌تر از حالت مکانیکی است. از دیگر مزایای پرواز با سیم این است که توسط کامپیوتر کنترل می‌شود و خدمه انسانی نقش کمتری در آن دارند. ایرباس برای A320 عرشه پرواز الکترونیکی پیشرفته با 6 صفحه نمایشگر رنگی در نظر گرفته است. گفتنی است کابین خلبان A320 با سه عضو دیگر خانواده یکسان است که این امر صرفه‌جویی‌های زیادی را هم از نظر وقت و هم از نظر هزینه در پی داشته است. ابتکار دیگری که در A320 و برای اولین‌بار به کار رفته، استفاده از اهرم کنترل دستی به جای فرمان کنترلی عادی است که در هواپیماها استفاده می‌شود.

ایرباس در طراحی A320 از مواد مرکب نیز بهره گرفته است. برای به پرواز در آوردن A320 دو موتور CFM56 و V2500 در نظر گرفته شد. برنامه طراحی A320 در مارس 1982 آغاز شد که پس از 5 سال مطالعه و تحقیق سرانجام اولین پروازش را در 22 فوريه 1987 انجام داد و در 26 فوريه 1988 گواهینامه صلاحیت پروازی را دریافت کرد. تحویل به مشتریان با تحویل اولین A320 به شرکت ایرفرانس در مارس همان سال آغاز شد. تحویل اولین A320 با موتور V2500، نیز به خطوط هوايي آدریا ایرویز در ماه مي 1989 بود.

توليد اوليه مدل 100-A320 بود كه فقط تعداد كمي از آن ساخته شد. مدل A320-200 پس از دریافت گواهینامه پروازی در نوامبر 1988 با تغییراتی همچون افزایش وزن هنگام برخاستن، برد طولانی‌تر و استفاده از بالک جايگزين مدل 100 شد. ایرباس A320 اولین عضو از یک خانواده موفق محسوب می‌شود که توانسته موفقیت‌های زیادی را برای صنایع ایرباس به ارمغان آورد. به طوریکه نرخ تولید انواع خانواده A320 از ماهانه 22 فروند در سال 2000 به 30 فروند در سال 2002 افزایش پیدا کرد.

مشخصات

فاصله نوک دو بال: 35.8 متر
طول: 37.57 متر
ارتفاع: 11.76 متر این مطالب از وبلاگ طیاره کپی شده است
ظرفیت مسافر: حداکثر 180 نفر
بیشینه سرعت: 0.82 ماخ (870 کیلومتر بر ساعت)
محدوده پرواز: 6100 کیلومتر

هواپیمای ایرباس 320 در ایران

از سال 1382 که نخستین ایرباس 320 خطوط هوایی ایران توسط ایران‌ایر و بصورت اجاره وارد کشور شد تا کنون تعداد 32 فروند از این نوع هواپیما بصورت ملکی، 6 فروند بصورت موقت و استیجاری و 2 فروند به عنوان انبار قطعه وارد کشورمان شده است.

ایران‌ایر به عنوان پیشگام ورود این تایپ از هواپیماها به ناوگان خود، بجز دو فروند ایرباس 320 که در سال 1382 و برای چند ماه از یک شرکت تونسی اجاره کرده بود، در خلال سال‌های 1387 تا 1390 هفت فروند ایرباس 320 وارد ناوگان ملکی خود کرد که یکی از آنها را بعدا به جهت پروازهای مقامات کشور به دولت واگذار کرد.

هواپیمایی زاگرس به عنوان بیشترین واردکننده این هواپیما در کشور، از شهریور 1392 تا اسفند 1394 تعداد ده فروند ایرباس 320 از طریق شرکت‌های اوکراینی وارد کشور کرد که بعدها سه فروند آنها را به هواپیمایی آسمان فروخت. این شرکت همچنین در خرداد 1396 یک فروند دیگر از این هواپیما را جهت استفاده به عنوان انبار قطعه سایر ایرباس‌های 320 خود وارد کشور کرد.

هواپیمایی ماهان نیز ابتدا در فروردین 1383 یک فروند از این هواپیما را خریداری و وارد کشور کرد. سپس در سال‌های 1383 و 1384 دو فروند دیگر را بصورت اجاره از آلمان و فرانسه وارد ناوگان خود کرد. در سال 1385 دومین ایرباس 320 ملکی ماهان وارد کشور شد. این شرکت در ادامه تعداد دیگری از این هواپیما را وارد کشور کرد، اما بعدها تمام ایرباس‌های 320 خود را به شرکت‌های دیگر واگذار کرد. 

هواپیمایی معراج پس از به خدمت گرفتن ایرباس 320 تشریفاتی دولت ـ که بعدها به عنوان انبار قطعه زمینگیر شد ـ در سال‌های 1391، 1392 و 1399 سه فروند از این هواپیما را خریداری و وارد ناوگان خود نمود.

همچنین، هواپیمایی آتا در اوایل سال 1390 تعداد سه فروند، هواپیمایی منحل‌شده اترک در مرداد 1391، تیر 1392 و آبان 1394 تعداد سه فروند و شرکت قشم‌ایر از اسفند 1391 تا خرداد 1392 تعداد سه فروند ایرباس 320 وارد ناوگان خود کردند.

هواپیمایی آسمان نیز در سال 1393 دو فروند ایرباس 320 از شرکت ماهان و یک فروند از کام‌ایر افغانستان خریداری کرد. در اسفند 1395 نیز این شرکت سه فروند از ایرباس‌های 320 شرکت زاگرس را خریداری و به ناوگان خود ملحق کرد.

هواپیمایی تابان هم از بهمن 1401 یک فروند از این نوع هواپیما را بصورت استیجاری وارد ناوگان خود کرده است.

و در نهایت، هواپیمایی کیش‌ایر دو فروند ایرباس 320 را در سال‌های 1395 تا 1397 از یک شرکت اردنی اجاره کرده بود.

‌‌